釣行データ

釣行日	2015/05/2（土）
船宿	勝山・庄幸丸 / ヤリイカ船
竿	ダイワ(Daiwa) 極鋭ヤリイカ AGS 167 TUNE
リール	ダイワ(Daiwa) マグマックス500　（PE４号 500m）
仕掛け	11cmのタマゴ針10本・ 幹糸6号・ハリス5号の回転ビーズ仕様。 枝間120cm・全長1320cm・ハリス10cm・ BBサルカン 2号、BBサルカン　スナップ付 2号 オモリ 120号 (150号も用意)
ヨリトリサルカン	ボールベアリング仕様の五連サルカン
水温	17.8℃
潮	州の崎～布良沖：　うす濁り　速い　　　　　　棚:190m前後
パターン	大潮1日目 　（干潮：9：44　満潮16:9）
月輝面	+96.1％　月齢13.3
風	北　凪
波高	0.5M
天候	晴れ
船の釣果	ヤリイカ：5-49杯
自己釣果(右舷トモ２番目)	ヤリイカ：   30杯

さて今まで散々底からのヤリイカに注力してきましたが、ヤリイカが中層にいるなんてビックリしたこの日＾＾；

 

 

 

はじめのうちは底でポツポツ乗ったのですが､

 

 

 

指示棚が「中層」になった途端に誰も釣れなくなり撃沈ムード…

 

このまま終了するかと思われた正午前のことです。

  

 

Σ(ﾟдﾟ)！！

 

ふと気づきました。 

 

…仕掛けの落下中になにやらお触りを感じます｡

 

どうやら生体反応のようですが… 

 

とにかくそこで仕掛けを止めてみると… 

 

 

 

 いたのねっ！(｀д´/;)/

 

 

 

意外と活性高いじゃないのっ！ヽ(`Д´；)ﾉ 

 

 

 

というわけで地味ながらもなんとか30杯釣ることができました＾＾；

 

でも最初からわかっていれば底釣り同様かなり釣れたかもしれない勢いを感じましたっ！ヽ(`Д´；)ﾉ

 

それでいて下からシャクって狙っていた方はまったく釣れていませんでしたから、不思議ですね。

 

というわけでこの日有効だった上からの攻め方を紹介したいと思います＾＾

 

 

 

ヤリイカ中層の釣り方 （自己流ですが釣れたのであっていると思います）

たとえば指示棚が150～190メートルと広範囲で
底は210メートルと想定します。

 

竿を垂直にして150メートルまではできるだけ早く仕掛けを落とします。これはイカ釣り共通ですね＾＾

 

そして150メートルからは、

 

 

竿を立てた状態にして（それだけで速度が落ちます）イカの触りに注力します。スプールに指を触れる程度に当てておくと触りがわかりやすいかもしれません。

 

スピードは遅すぎないほうが良いと感じました。が、これは日並によるものかもしれませんのでいろいろ試してください。

 

意識を集中すれば9：1調子のヤリイカ竿ならまずわかるような触りです。手感度です。（イカなのかそのベイトなのかはわかりませんが）コツコツなにかに触れる感触が伝わってきます。

 

触りがあったら、そこで仕掛けを止めれば最低１杯は釣れると思います。が、上から狙っているので

おそらくその触りは下のツノ…!( ✧Д✧)ﾋﾟｷｰﾝ

 

多点掛けしたいならもう少し仕掛けを落とす必要があります。ここからはスプールに指を当て、キュッ、キュッと仕掛けを１、２メートルつづ落としながら誘い、（もしくは一気に10メートル落としても良いかもしれませんが）計５～10メートルくらい仕掛けを落とします。

 

途中で乗ってきちゃうこともありますが、５～10メートルくらいは仕掛けを落とさないと多点掛けできないので損です。

 

そこが当たり棚であれば、仕掛けを止めた直後にズンズンと乗ってきます。

 

 

もし乗ってこなくても、一度聞き上げてみるとズシッと重みが伝わることがあります。乗ってからの釣り方は底釣りと同じです。

 

乗ってこなければ残念ですがその棚はハズレです。指示棚の下限まで誘いながら落とし込みを繰り返します。

 

上から落とす誘いは慣性の法則でプラヅノがふわっと舞っているイメージです。詳しくイメージしたい方は初回の記事を参考にしてください＾＾

 

 

 

この日は追い乗りを狙っても効果が薄かったですが、狙うなら底からと同じ方法でよいかと思います。

 

以上でありますっ！  .:*ﾟ:*:(ﾉ≧ڡ≦)｡ﾟ:*

 

 

 

 

 釣行データ

釣行日	2015/04/25（土）
船宿	勝山・庄幸丸 / ヤリイカ船
竿	ダイワ(Daiwa) 極鋭ヤリイカ AGS 167 TUNE
リール	ダイワ(Daiwa) マグマックス500　（PE４号 500m）
仕掛け	11cmのタマゴ針10本・ 幹糸6号・ハリス5号の回転ビーズ仕様。 枝間120cm・全長1320cm・ハリス10cm・ BBサルカン 2号、BBサルカン　スナップ付 2号 オモリ 120号 (150号も用意)
ヨリトリサルカン	ボールベアリング仕様の五連サルカン
水温	17.8℃
潮	州の崎～布良沖：　うす濁り　速い　　　　　　棚:190m前後
パターン	小潮1日目 　（満潮：7：56　干潮15:08）
月輝面	+41.5％　月齢6.3
風	北　ほどほど
波高	1～1.5M
天候	晴れ
船の釣果	ヤリイカ：38-88杯
自己釣果(右舷トモ２番目)	ヤリイカ：   78杯

本格的にヤリイカをはじめて５回目と課題も多くまだまだへたっぴなわたくしではありますが…

 

今回わたくし…（ﾉ￣△￣；）

 

 

へたっぴでもたくさん釣れることを証明して参りましたっ！ヽ(`Д´；)ﾉ

 

 

 

今回は基本となる底の釣り方を実践したのみ。着乗りしないときだけタルマセや「ストンと仕掛けを落とす誘い方」を試しました。

 

いかにオマツリを減らし…(°Д°)

 

手返しよく釣るか…(°Д°)

 

そして今後の課題はツノ数をどれだけ増やせるかだと思っています(￣▽￣)

 

以上3点！　

 

その熟練度で釣果が
決まると思われますっ！ヽ(`Д´；)ﾉ

 

というわけで今回は、当たり前のような上記内容を少し掘り下げただけの地味な内容ですが  わたしなりに気づいたことをメモしておこうかと思います。

 

 

 

 

オマツリ防止！

雑誌などでイカ釣りに必須と紹介されているヨリトリリング。名前の通り糸撚りを軽減してくれるアイテムです。手前マツリ防止にも期待できるので使用されている方も多いかもしれません。

 

がしかしっ(^o^;)

 

ヨリトリリングは潮の影響を受けるとリングが回転するという構造上、潮の影響を受けやすく、潮が速いと糸がフケてオマツリの原因になります。

 

※追記：当記事のコメントに「ヨリトリリングは回転しない」というご指摘をいただきました。そこでヨリトリリングの役割についてちょいと検証してみることに♪ 興味がある方はこちらをご覧ください。

 

よくあるオマツリのパターンとしては、イカの取り込み中に糸がふけてしまい隣の方とオマツリしてイカを落とすというパターンです。

 

そんなわけでサルカンはボールベアリングタイプで回転性能の良い「五連サルカン」が良さそうです。

 

とくに好調な日は混み合いますから中オモリの使用も避けたほうが無難かもしれません＾＾；

 

また仕掛けのヨレを軽減するアイテムは五連サルカンだけではありません。オモリ側のサルカンもやはり回転性能の良いBBサルカンが有効です。  

 

 

ほか（市販仕掛けのような）ヨリチチワ結びは「乗り」がわかりやすい反面、少々ヨレやすいため、

 

 

 

回転ビーズもいいですね(σ≧▽≦)σ

ヨレに対する効果はBBサルカンの類より上かもしれません＾＾；

 

ただし回転ビーズも万能ではありません

たとえば投入器にツノを落としたときビーズが引っ掛かって落としにくいことがあります。またオマツリすると引っ掛かって取れにくいこともあるので、回転ビーズは好みが別れるかもしれません(^o^;)

 

どんな仕掛けも一長一短ですね(^^;

 

 

 

取り込みのタイミング

個人的に考えてしまうのが取り込みのタイミングです。

 

潮が速い日は、隣の方と同時に仕掛けを取り込みはじめると仕掛け同士がオマツリすることがあります。

 

「道糸」と「仕掛け」が絡んでもたいしたオマツリにはなりませんが、「仕掛け同士」が絡むと、解くのに時間がかかるうえイカを落とす可能性もあり厄介です。

 

これを避けるため、巻き上げのタイミングをずらします。具体的には自分の仕掛けの巻き上げ速度をちょっぴり遅くするなどして、隣の方と同時に取り込まないようにします。

 

それってタイムロスじゃん…(°Д°)

 

と思われるかもしれませんが、オマツリで時間を奪われるよりよっぽど効率的かと思っています。

 

ヤリイカ釣りはほんと焦り禁物ですよね

 

 

 

ツノ数を増やすには

初心者向けの取り込み方法については以前の記事で紹介したとおりです。

 

1. 空ヅノはツノマットに刺しておき
2. 「イカが付いているツノ」だけ船内に取り込みます。
3. 「道糸に近い①」から順にイカを外しては投入機にツノを落としていきます。 

 

それを繰り返せば手前マツリすることもありません＾＾ 

 

がしかしっ(^o^;)

 

 

こんなふうに一気に取り込めるのもツノ数10本が限界でしょうか

 

というか、ブランコ仕掛けですから、たくさんイカを取り込めば少なからず手返しが悪くなります。できればこのタイムロスは改善したいところ。

 

そうなるとやはり、イカを一杯ずつ外しながら、そのつど投入器に仕掛けを落とせるよう練習する必要があります。これができれば、取り込み終了とともに仕掛けを落とせるので、かなり手返しが良くなりますね＾＾

 

 

 

見聞きする限りでは、多くを釣られる方のツノ数は14～20本。

 

まあとんでもない数ですが、ツノ数が少なければ物理的にそれ以上釣れないのも確かです。

 

ならば！ヽ(`Д´；)ﾉ

 

ツノ数を増やすことを目標にしっ！ヽ(`Д´；)ﾉ

 

手返しよく釣ることを目標にしてこそっ！ヽ(`Д´；)ﾉ

 

束越え目前でしょう！ヽ(`Д´；)ﾉ

 

 

 

すっ…

 

すみません言い過ぎましたっ( ‘д’⊂彡☆))Д´) ﾊﾟｰﾝ

 

  

 

取り込みでイカを落とさない方法？！ 

ところで、こんな荒海でイカを１杯ずつ外していたら

 

イカがぽちゃぽちゃ
落ちちゃうでしょっ！ヽ(`Д´；)ﾉ

 

と心配になりますよね。

 

でもそれは半分、誤解かもしれません

 

 

 

たとえばこちら。掛かりが浅いです。巻き上げスピードがもう少し速ければ身切れしていたかもしれません。

 

つまり巻き上げスピードひとつで取り込みの成功率は変わると思うのです。とくにパラソル級のヤリイカは引きも強いのでなおさらです。

 

水深が浅いときは意外とバレませんが、たとえば水深が200メートルなど深いときは「ゆっくり巻き上げ」ないとバレる確率が高いと感じています。

 

巻き上げスピードは秒速１秒、いや、パラソル級を多点掛けしてめちゃくちゃ重いときはより遅くても良いかもしれません。

 

 

ならばヽ(`Д´；)ﾉ

 

巻き上げ速度に気をつけて

 

イカを1杯づつ取り込めるよう練習すれば

 

 

束越え目前でしょう(｀д´/;)/

 

 

 

 

すっ…

 

すみません言い過ぎましたっ( ‘д’⊂彡☆))Д´) ﾊﾟｰﾝ

 

とにかく取り込みでイカを落とすようなら
巻き上げ速度が速いかもしれません＾＾；

 

 

 

爆乗り時の「追い乗り」テクニック？

以前紹介した「追い乗り方法」について、さらに具体的なイメージのメモになります。

着底して糸フケを取り、すぅっと竿先を聞き上げると、

 

 

 

ずっしり！(｀д´/;)/

 

着乗りするときはだいたい竿を水平にしたあたりで重みを感じますね。

 

この時点でイカは乗っていますが、ここで追い乗りを狙うべく電動リールを超スロー巻きにしながら、竿をゆっくり頭上まで聞き上げていきます。

 

 

 

そのまま超スロー巻きにして穂先を凝視していると、新しいイカの触りをクンクン感じることがあります。

 

ここが最大のチャンスっ！ヽ(`Д´；)ﾉ

 

追加の乗りを感じたときは、イカが引き込んだぶんだけをいなすように竿先を下げます。もしくは竿先を下げることで、超スロー巻きを相殺し海中の仕掛けをその場に一瞬だけ留めるイメージです。

 

どういうわけか乗るときはここで一気にズンズンっ！と乗ることが多いです。

推測ですがこれはキンメ釣りのように、１杯のイカが乗ったときのツノの揺れで他のイカがリアクションバイトするのでしょうか？

 

手ごたえを感じたら、徐々に電動速度を速めつつイカを掛け、竿先を下げながら巻き上げに入ります。（いつまでも超スロー巻きではバレてしまいます）

 

 

 

なおこの一連の動作は「船の揺れ」を考慮に入れていませんので、船が揺れているときはその揺れを考慮したうえで上記内容としてください＾＾

 

 

 

 

 

この日は9点掛け2回、ほか５点掛け以上多数！

 

取り込みの課題とオマツリさえクリアすれば、束越えも夢じゃないかもしれませんね

 

 

 

 

 釣行データ

釣行日	2015/03/27（金）
船宿	勝山・庄幸丸 / ヤリイカ船
竿	ダイワ(Daiwa) 極鋭ヤリイカ AGS 167 TUNE
リール	ダイワ(Daiwa) マグマックス500　（PE４号 500m） ダイワ(Daiwa)レオブリッツ300J　（ PE2号 400m）←やむなく使用
仕掛け	11cmのタマゴ針10本・幹糸6号・ハリス5号の回転ビーズ仕様。枝間120cm・全長1320cm・ハリス10cm・BBサルカン 2号、BBサルカン　スナップ付 2号　オモリ 120号 (150号も用意)
中オモリ	イカ中オモリ　チメ付15号　(最初の１投だけ)
ヨリトリサルカン	ボールベアリング仕様の五連サルカン
水温	15.6℃
潮	州の崎～白浜沖：　うす濁り　速い　　　　　　棚:140~190m
パターン	小潮2日目 　（満潮：7：55）
月輝面	+48.1％　月齢6.7
風	北　ほどほど
波高	1～1.5M
天候	晴れ
船の釣果	ヤリイカ：5-38杯 (スルメ混じり)
自己釣果(右舷胴の間)	ヤリイカ：   29杯 (スルメ2杯)

針先のメンテナンス

１回で捨てるにはあまりにもったいないプラヅノ。

 

傷がついたり、折れ曲がったりしていなければ
何回でも使用できるので、わたしは毎回持ち帰っております＾＾

※追記：一回使うだけでも表面が濁るので、使いすぎは禁物とのコメントいただきました(^o^;)

 

ただ、

 

 

 

 

針先を指の感触で確かめてみると、

 

 

 

 

 

針先がめくれていることも

 

 

 

 

一見して問題なさそうでも、

 

 

 

 

触ってみるとけっこうめくれているものです。

 

このままでは刺さりが悪くなるので、

 

 

 

 

わたしはヤスリで針先を研いでおります。

 

 

 

さらに「針先の保護」を優先すべく…！ヽ(`Д´；)ﾉ

 

 

 

 

 

イカ角投入器

 

…(°Д°) 

 

 

…か

 

かぁちゃんにはナイショ…（ﾉ￣△￣；）

 

 

 

 

 

のつもりでしたが…（ﾉ￣△￣；）

 

 

隠すには大きすぎたようで…（ﾉ￣△￣；）

 

 

こってり絞られました…（ﾉ￣△￣；）

 

 

 

 

ほか、「ツノマット付き」で「中身」が見え
「何本でも増設」できるダイワの投入器も魅力的で悩みましたが、

 

 

 

 

 

針先がめくれないことを優先して「ポリカステン」の10本をチョイス。

 

ステンレス製なのでオイルを塗布すると長持ちするそうです。

その点がちょっと面倒くさいですが

 

 

 

 

 

10本針でもウルトラスムースに飛んでいきます＾＾

 

 

 

さらに、ウルトラスムースに仕掛けを落とすための
もう一つのアイテムがこちら…！

 

 

 

PEにシュッ！

PEラインは使用するたびにガイドとの摩擦やオマツリによってだんだん毛羽ち、次第に仕掛けの落下速度が低下していきます。その摩擦抵抗を減らしてくれるフッ素コーティングスプレーが「PEにシュッ！」！

 

 

 

 

はじめて試しましたが素晴らしいの一言です！

 

10回ほど使用したPEラインにスプレーしたところ
明らかに落下が速くなりました。

 

容量的には業務用が断然お得です＾＾

 

 

 

 

 

 針の種類

本格的にヤリイカをはじめて4回目の本日、
だいぶ慣れてきたので10本針に挑戦です＾＾

 

しかしこの仕掛けを見るなり船長、

 

「それじゃ乗らないよ」

 

…って

 

 

えっ…(^o^;)

 

 

ええええええええええええ～～～～～～～

 

 

 

 

どうやら「針の種類」をごちゃまぜにしたのが良くないようです

 

あくまで同じ魚（ツノ）の群れが泳いでいるふうに見せると乗りが良いようで、針の種類は統一し、ケイムラ → マリンブルー →薄ピンク…といったようにグラデーションをつけるのが基本だとか。

（スッテだけは例外でつけても問題ありません）

 

 

あいや～

 

 

 

大急ぎでタマゴ針に統一しました＾＾；

 

 

 

 

 

渋いときのヤリイカ「タルマセ」考察

 

着底と同時に乗ることが多いヤリイカ。

 

よくよく考えてみれば好調なときは、

 

 

 

 

糸フケをとったときにはすでに乗っているわけですから、

 

 

 

 

 

着底してたるんでいるときに乗っているのは

 

明ヽ(ﾟдﾟヽ；)

 

白(ﾉﾟдﾟ；)ﾉ！！

 

 

ならば、

 

このたるんだ状態がそもそも有効なのではないでしょうか。

 

カワハギに例えるならこれは「タルマセ」の状態です。

 

※「タルマセ」とは

「胴突き仕掛け」を「天秤仕掛け」のように吹き流すひとつのテクニックです。餌（ツノ）を潮に流す効果があるので、カワハギの場合はおもに食い渋りに効きます。

 

ですから渋いときはカワハギのように、

 

 

 

 

中オモリをつけてたるませ、

 

 

 

 

道糸を張ったりたるませたりして誘うと「潮に泳ぐ小魚を演出」できるので有効だと思うのです。

 

 

 

 

そこで渋かったら「タルマセ」をやってみようと思っていた本日の

第１投目…！ヽ(`Д´；)ﾉ

 

 

 

 

サバのオマツリでいきなり中オモリ

禁止令発動～っ！(^o^;)

 

 

…（ﾉ￣△￣；） ｱﾗ?

 

 

まあでも、「タルマセ」は中オモリなしでもできるので＾＾；

 

 

 

 

↑あくまで着底１発目の聞きあげだけは多点掛けを狙いつつ、

 

 

 

 

 

それでも乗らないときは「タルマセ」を試すと、

 

 

 

 

 

周囲にヒットがないときでもポツポツと乗りました＾＾

 

 

もっとも、

 

 

 

 

棚の上限までシャクっていくと乗るときもあったので、下を探るか上を探るかは、「周囲で釣れている棚」から判断すると良さそうです＾＾

 

 

 

「タルマセ」釣り方メモ

1. 着底させてリールのクラッチを切り、
2. 竿をあおって道糸を１～1.5メートルほど引き出す。（あまり長く引き出すとオマツリするかと思います）
3. 竿先を海面まで下げて道糸をたるませる。
4. 2〜3秒待ってから糸フケを巻き取り、
5. （海底からオモリを放して）聞き上げてみる。
6. またはたるませた状態で竿を上下にあおって小魚を演出し、４に戻る。

 

 

 

 

この日はタルマセでぼちぼち乗りました.:*ﾟ:*:(ﾉ≧ڡ≦)｡ﾟ:*

 

 

 

 

おまけ：沖干し

今日は晴れました！

 

天日干しでアミノ酸を増やすのに最適な時間は
３時間がベストだそうですが、夏はもっと速く乾きそうですね。

いずれにせよ乾かしすぎはよくないみたいです＾＾

 

ちなみに万が一しまうのを忘れ、帰港中にしぶきで濡れても、一度アミノ酸が増えてしまえば味は落ちませんので半乾きでも（拭けば）大丈夫です！

 

 

 

 

ーーーーーーーΣ(ﾟдﾟ)！！

 

甘い！

 

一見してただの「イカ焼き」ですが全然、
甘さがちがいますね！

 

 

 

お酒すすむ～:*ﾟ:*:(ﾉ≧ڡ≦)｡ﾟ:*

 

 

 

ーーーーーーーΣ(ﾟдﾟ|||)ﾊｯ！！

 

 

 

 

 

…（ﾉ￣△￣；） ｱﾗ?

 

 

 

 釣行データ

釣行日	2015/03/21（土）
船宿	勝山・庄幸丸 / ヤリイカ船
竿	ダイワ(Daiwa) 極鋭ヤリイカ AGS 167 TUNE
リール	ダイワ(Daiwa) マグマックス500　（PE４号）
仕掛け	ベースはYAMASHITA　11-6 （タマゴ針、キラッと針、スッテを混ぜて7本針・幹糸6号・ハリス5号の回転ビーズ仕様。枝間120cm・全長960cm・ハリス10cm・BBサルカン 2号、BBサルカン　スナップ付 2号　オモリ 120号 (150号も用意)
中オモリ	イカ中オモリ　チメ付15号　(つけたり外したり)
ヨリトリサルカン	ボールベアリング仕様の五連サルカン
水温	13℃
潮	州の崎～布良沖：　うす濁り　速い　　　　　　棚:140~230m
パターン	大潮3日目 　（干潮：11：10）
月輝面	+0.8％　月齢0.7
風	北　ほどほど
波高	1～1.5M
天候	曇り
船の釣果	ヤリイカ：6-38杯 (スルメ混じり)
自己釣果(左舷胴の間)	ヤリイカ：    16杯

 

光にかざすと集光率が高いタマゴ針。
キラッと針に比べてアピール度が高いのか、人気ありますね。

 

しかしそうなると

 

 

 

プラヅノに比べて集光率が低いスッテはどうなるのでしょう。３種のツノを混ぜて「どのツノに乗りやすいか」を検証してみました＾＾

 

 

 

 

が＾＾；

 

 

 

 

検証の甲斐なく＾＾；

 

 

 

どのツノにも

乗ってくるじゃないの！ヽ(`Д´；)ﾉ

 

むしろ紅白スッテの良さが光りました。
渋いときはだいたいスッテに乗ってきます＾＾；

 

追記：この日は渋かったせいか噂ほどタマゴ針の効果は感じられませんでしたが、後日好調な日並みではタマゴ針が威力を発揮することも。

また上記検証ではツノの種類をいろいろ混ぜてしまいましたが、ツノの種類は統一したほうが乗りが良くなるそうです。

 

 

 

 

さて今回も船長にいろいろ指南してもらいましたので、前回の「釣り方」に追記するかたちでより詳しくメモしていこうかと思います＾＾

（前回の記事とちょっとかぶります）

 

 

 

 

仕掛け着底からの動作

1. オモリが着底したらすばやく糸フケをとり、
2. 穂先を海面から目の上までゆっくり聞き上げる。（竿を止めて穂先を注視しても良いけれど、竿をゆっくり聞き上げることで、穂先の変化やイカの重みがわかりやすくなると感じています）

 

 

ヤリイカ釣りは、着底と同時に乗るような「好調な流し」で「多点掛け」できるかどうかが釣果を伸ばす最大のテーマかと思います。

 

ですから「３段シャクリ」・「仕掛けをフッと落とす」など色んな誘い方がありますが、とくに着底１発目の「聞きあげ」だけはゆっくり行い、「ヤリイカの繊細なアタリを弾かずに乗せる」というのが上達のコツかと思います＾＾

 

もちろんヤリイカの状況により船長の指示棚は変わります。
庄幸丸を例にしますと…

 

 

「底周辺を狙って」という場合は、

1. 上記「１.」～「２.」を２、３回繰り返します。
2. それでも乗らないときはたいてい釣れませんが＾＾；
3. 巻き落としを行う（20～30メートルほど巻き上げて、仕掛けを落としなおす）と、乗ってくることもあります。

 

 

「底周辺を狙って。上げても6メートルくらい」という場合は、

1. 上記「１.」～「２.」を２、３回繰り返します。
2. それでも乗らないときは、リールを２巻きしながら穂先を海面まで落とし、それを海底から５、６メートルまでシャクってアタリを探ります。

 

 

「10メートルくらいまで探ってみて」という場合は、

イカが散っているのだと思います。上のほうまで探るとスルメイカが乗ってくることもあります。しかし多点掛けできるときはたいてい着底１発目。最初の「聞きあげ」だけはゆっくり行うと良さそうです＾＾

 

 

 

 

アタリを取る～クンクン度数～

乗ったのか？？？！(;ﾟ;Д;ﾟ;)

 

と思ったらピタリと竿の動きを止めます。

 

とにかく怪しいと感じたら穂先を止めます。そして、

 

 

 

超絶穂先を凝視します（ｐ_ｑ)

 

ここで穂先が２、３回クンクン動くようであれば間違いなく乗っています。乗っていたら電動を超スロー巻きにして追い乗りを促します。

が、超スロー巻きにしてもクンクンしないようであれば、
乗っているかどうかは怪しいですね＾＾；

 

 

 

パラソル級１杯のアタリが

クンクン度数10

ならば(｀д´/;)/

 

 

小ヤリの多点掛けは
クンクン度数3～6くらい＾＾；

 

そして

 

 

20センチ級の小ヤリ１杯だとクンクン度数は１にも満たず(;ﾟ;Д;ﾟ;)

 

 

 

さらに荒海で水深200メートル以上となると小ヤリは難しいですが
パラソル級ともなればアタリは明確。

 

 

基本は「目でアタリを確認してから巻き上げる」です＾＾

 

 

 

 

追い乗り

目でアタリを確認したら、穂先を目の上までス～ッと聞き上げながら（優しく合わせるイメージです）電動リールを超スロー巻きにします。

 

超スロー巻きで「追い乗り」を狙う間、穂先は目の上で固定します。（ただし荒海で船の上下動が激しいときは、超スロー巻きではバレてしまうかもしれません。すでにズッシリ重みを感じるなら巻き上げてしまうのも一手です）

 

そのまま棚の上限（だいたい10メートル）まで追い乗りを狙います。

 

 

 

 

巻き上げ

10メートルほど追い乗りを狙ったら「中速＝秒速約１メートル」で巻きあげます。このとき竿を徐々に「水平より下向き」に戻します。こうするとバラしにくいと船長に教わりました。船のショックを吸収しながら手持ちで巻き上げます。

 

 

なお前回の課題だった足切れですが、わたしの「中速＝秒速１メートル」は「ちょっと速すぎる」と船長に指摘され、今回は秒速１メートルよりやや弱いくらいで巻き上げたら、足切れは１回もなかったです＾＾

 

 

 

 

取り込み

https://www.facebook.com/video.php?v=282975501871595（リンクはfaceBook）

最後の難関、取り込みです。

 

 

1. 残り10メートルを切るあたりで竿をキーパーに置いて、竿に手をかけて船の揺れを吸収しながら、残り数メートルを手で巻きとります。（道糸がフケないよう電動リールが収束する前に手で巻きはじめます）
2. サルカンが水面下に見えたらゆっくり竿を立てて、

 

 

仕掛けが風で飛ばされないよう道糸をキーパーに掛けます。

 

あとは動画のようにできるだけ道糸を緩めないよう素早く船内にイカを取り込むわけですが、こればかりは慣れるしかないですね

 

 

なおイカが付いているからといって、「早く取り込まなきゃ！」とばかりにイカがついていない空ヅノを慌てて船内に取り込んでしまうと、簡単に手前マツリしてしまいます。

かといって、動画のようにイカを外しながら投入器にツノを落としていくのは難しすぎる！ という場合は、

 

とりあえず「空ヅノ」を「ツノマット」に刺していき、

 

 

「イカが付いているツノ」だけ船内に取り込んでいきます。（イカが滑らないよう敷マットを貸してくれる船宿もあります）

 

この場合は必ず「道糸に近い①」から順にイカを外しては投入機にツノを入れていきます。それを繰り返せば手前マツリすることもありません＾＾

 

以上であります！ヽ(`Д´；)ﾉ

 

 

 

おまけその１：沖干し

この日は曇天でしたので沖干しはできませんでした。

 

とても残念です。

 

ごまプリンショ～～ック！ ヽ(`Д´；)ﾉ

 

 

…ところがですね…。

 

 

 

 

他船で沖干しやってる方を発見っヽ(`Д´；)ﾉ

 

えっ(^o^;)

 

 

ほ

 

干せるんでしょうか…（ﾉ￣△￣；）

 

太陽なくして旨み成分「アミノ酸」は増えないと思うのですが…(^o^;)

 

 

 

…はっΣ(ﾟдﾟlll)！

 

 

…まさかこれは…！！(;ﾟ;Д;ﾟ;)

 

 

 

釣れたぜアピール….！(;ﾟ;Д;ﾟ;)

 

 

 

ぬおおおおお

猛烈に悔しいいいっ(^o^;)

 

 

「捨てるほど釣れたぜ。フッ」

 

て言ってみたいス…(ﾟдﾟ)

 

 

 

 

おまけその２：沖漬け

すっかりヤリイカにハマってしまったわたし

 

 

 

最近太ってきたのはきっとヤリイカのせいだと思うのです

 

 

 

 

 

なぜならイカは高タンパク低カロリーで栄養豊富と言いますが、おなか周りの天敵プリン体も多く含まれているのです

 

 

 

 

 

ビールのプリン体を抑えてイカで補給するという、
結局やせないパターンあはは～

 

でも…

 

 

 

 

締めたヤリイカは甘くておいしいすね…(ﾟдﾟ)

 

 

…はっΣ(ﾟдﾟ；)

 

 

腹まわりが気になってきたのは…（ﾉ￣△￣；）

 

ヤリイカのせいでしょうか「中年」のせいでしょうか…（ﾉ￣△￣；）

 

…（ﾉ￣△￣；）ｱｰｱ

 

 

 

 

ところで「沖漬け」がたいへん美味しいです＾＾
「醤油」と「みりん」を半分づつ混ぜるだけですから超簡単＾＾

 

 

 

 

でも昔、アルコール臭くて失敗したことがあるので、しっかり沸騰させて5分以上火にかけるようにしています。「醤油２」：「３倍濃縮めんつゆ１」：「みりん３」の割合が気に入っています＾＾

 

「生姜」と「鷹の爪」を加えて「ピリ甘辛」もいけますぞ＾＾

 

 

 

 

 

沖で漬けてから８時間～1日冷蔵庫で寝かせ
（アニサキス対策として）-20℃で48時間冷凍します。

 

 

 

 

 

沖漬けは冷凍するので皮ごといけますね！

コリコリして甘みたっぷり＾＾

辛さが足りないときは七味を付けて食べてもまいう～ですぞ＾＾

 

 

 

 

腹筋しなきゃ～

 

 

 

 釣行データ

釣行日	2015/03/14（土）
船宿	勝山・庄幸丸 / ヤリイカ船
竿	ダイワ(Daiwa) 極鋭ヤリイカ AGS 167 TUNE
リール	ダイワ(Daiwa) マグマックス500　（PE４号）
仕掛け	ベースはYAMASHITA　11-6（キラッと針7本・幹糸6号・ハリス5号の回転ビーズ仕様。枝間120cm・全長960cm・ハリス10cm・BBサルカン 2号、BBサルカン　スナップ付 2号 オモリ 120号 (150号も用意)
中オモリ	イカ中オモリ　チメ付15号
ヨリトリリング	ヨリトリリング2号（ヤリイカは通常3号です）
水温	13℃
潮	州の崎沖：　うす濁り　速い　　　　　　棚:150~170m
パターン	小潮3日目 　（満潮：9：30）
月輝面	-46.1％　月齢23.1
風	北　弱い
波高	1M
天候	晴れのち曇り
船の釣果	ヤリイカ：18-79杯 (スルメ混じり)
自己釣果(右舷胴のま)	ヤリイカ：    40杯  (うちスルメ4杯)

この日のヤリイカ船は、

 

 

 

 

朝から好調で(^^;

 

 

 

 

 

パーフェクトを繰り返す隣のベテランの方から目がはなせませんでした。

 

なんと、ベテランの方は「中オモリ」はもちろん「ヨリトリリング」も付けておりません。好調なときほど 「基本に忠実な釣り方」が実績をあげるのでしょうか？

 

 

対してわたしは朝からオマツリ２連発(^^;
上潮が速いせいか、取り込みのときに道糸がフケてしまい、

 

 

 

イカさんぽちゃぽちゃお見送り…(;ﾟ;Д;ﾟ;)

 

 

 

あ～れ～(^o^;)

 

 

 

 

オマツリの原因はヨリトリリングだと船長に指摘されました。
外してみたら明らかにオマツリが減ったのでびっくり！

 

 

ただ、そのぶん仕掛けがヨレやすくなったので
次回はボールベアリング仕様の五連サルカンで対応しようかと思います

 

 

 

 

 

また中オモリは、仕掛け着底後、仕掛けが斜めに入るので、底付近のヤリイカを一気に乗せやすい（と信じて）好んで使用しておりましたが、なくても釣れるならそのほうがいいですね！

 

当たりがわかりやすいです。
今回はなくても乗ったので外しました＾＾

 

 

 

 

 

ところで、渋いときに有効とされるガス巻きの紅白スッテ。

 

 

 

 

 

 

スッテは好調、不調、ヤリイカの大小を問わず乗ってくるので万能かと思っていましたが、

 

 

 

 

 

 

墨に弱いですね

 

ベテランの方は11cmのプラヅノオンリーで、
歯ブラシで綺麗にして手早く次の準備をしております。

 

対してわたしはスッテの「墨の処理」に追われアタフタ…(^^;)(;^^)

 

 

 

 

即、プラヅノに交換しました。

 

これでもう墨は怖くないっす！

 

 

 

 

 

…（ﾉ￣△￣；）

 

 

 

 

 

墨、超おっかねぇっす…(;ﾟ;Д;ﾟ;)

 

気を付けないと顔面真っ黒っす

 

 

 

…というわけで

好調な日並みなら…！！(｀д´/;)/

 

 

 

 

 

落下速度命！

ご存じのとおり、場が荒れる前に
人より速く仕掛けを投入したほうが圧倒的に有利なイカ釣り…！

 

しかしPEラインやオモリ号数は船宿により統一なので
仕掛けを早く落とすといっても限界があります。

 

より摩擦抵抗が少ないPEラインを使用したり、
専用電動リールで速度を稼いだりという方法もありますが

 

 

まずは人より摩擦抵抗を減らす工夫を１つでも多く実行するべしするべしチェケラー( ✧Д✧)ﾋﾟｷｰﾝ!!

 

 

 

 

（ブランコ仕掛けは）カンナを下に向け※直結はカンナ上向き

 

 

いえっさー！(｀д´/;)/

 

 

 

 

ハリスを投入器の奥まで絡みなく落とし

 

 

いえっさー！(｀д´/;)/ 

 

 

 

 

こんなふうだと手前マツリします

 

 

はじめのころ

よくやりましたっ！(｀д´/;)/ 

 

 

 

 

目ぇ開いてますか～。

 

 

 

 

 

 

…(ﾟдﾟ)

 

 

 

 

寝てました…(ﾟдﾟ)ｻｲｷﾝﾈﾌﾞｿｸ…

 

 

 

 

 

エンジン逆噴で急停止したならそれは濃い群れ発見の合図！

 

 

 

 

 

 

船長の合図と同時にオモリを….

 

 

 

 

 

前方に勢いよく投げるっちゃ！ヽ(`Д´；)ﾉ 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ゆけゆけ～～～！(｀д´/;)/ 

 

 

 

 

 

ラインを竿と垂直に保ち抵抗を減らします

 

 

ロッドキーパーに

サポート部分を引っ掛けると

真下に向けやすいですっ！！ヽ(`Д´；)ﾉ

 

 

 

 

 

あとは着底と同時に

ヒットするかと思うと…(;ﾟ;Д;ﾟ;)

 

 

ぬおおおおおお

 

ドキドキ

 

しますこの

 

瞬間！

 

ヽ(`Д´；)ﾉ

 

 

 

 

 

追い乗り

1. オモリ着底と同時に素早く糸フケをとり
2. スーっと穂先を目の上まで聞き上げる

 

 

 

 

 

するとずっしり！Σ(ﾟдﾟlll)

 

重みが伝わるというのが朝一のパターンでした。幸運です。こうなると追い乗りさせられるかどうかが釣果の分かれ目です。

 

しかし「追い乗り」の方法は情報誌によってまちまち

 

イカが乗ったら「ハンドル１回転あたり１シャクリ」で巻き上げ、追い乗りを促す。強くシャクるとバラシの原因になるためソフトにシャクる。

という雑誌もあれば、

 

（底付近で）ゆっくり竿を上下に動かして追い乗りを促す。

と書いてある雑誌も。

 

いずれにしても、
イカが乗っても誘い続けるのが追い乗りのセオリーのようです。

 

が、

 

イカが乗ってるのに竿なんて揺らしたらバレちまうよ…(;ﾟ;Д;ﾟ;)

 

という小心者のわたくしは…（ﾉ￣△￣；）

 

 

 

 

 

船長に「追い乗り」の方法を教わりました。↑隣で多点掛けを連発していた常連の方も同様の方法です。

 

1. オモリが着底したらすばやく糸フケをとり、
2. 穂先を海面から目の上までゆっくり聞き上げる。（竿を止めて穂先を注視しても良いけれど、竿をゆっくり聞き上げることで穂先の変化やイカの重みがわかりやすくなると感じています）
3. イカが乗ったら（穂先がクンクンしたり、ズシッと重みが伝わったら、）一瞬、ピタリと竿の動きを止める。（止めると一気に追い乗りさせやすいそうです）
4. そのまま穂先を目の上までス～ッと聞き上げながら（優しく合わせるイメージです）電動リールを超スロー巻きにします。
5. 超スロー巻きで「追い乗り」を狙う間、穂先は目の上で固定します。（ただし荒海で船の上下動が激しいときは、超スロー巻きではバレてしまうかもしれません。すでにズッシリ重みを感じるなら巻き上げてしまうのも一手です）
6. そのまま棚の上限（だいたい10メートル）まで追い乗りを狙います。
7. 10メートルを超えたら中速（秒速１メートル＝１秒間にマーカー１メートルぶん）で巻きあげます。
8. 竿を徐々に「水平より下向き」に戻し、船のショックを吸収しながら手持ちで巻き上げます。

 

 

 

この方法で…

 

 

 

乗り乗りっしょ！ヽ(`Д´；)ﾉ

 

しかしパーフェクトは一度もなく課題も残りました

 

 

 

巻き上げの妙

な～んか巻き上げ中に足が切れちゃうんですよね

 

 

 

 

秒速１メートル（中速）で巻いているつもりなのですが

 

 

 

 

わたしの「秒速１メートル」はちょっと早いみたいで

 

 

 

 

 

 

何回もおやつを食べることに

 

… (^o^;)

 

 

えっ…(ﾟдﾟ) 

 

 

 

 

なんすか～！ヽ(`Д´；)ﾉ

 

巻き上げ途中に何度か中層でヤラれることがありました
こればかりはサメなので仕方ありませんね＾＾；

 

 

 

 

おまけ：沖干し

念願の沖干しをやりました＾＾

 

墨袋を破かないように骨つきのまま開いて、内蔵、目、くちばしをとって海水で洗い、串を刺してロープにひっかけるだけ＾＾

 

この時期（寒季）だと乾くまでけっこう時間がかかるみたいなので、やるなら早めに干すと良いそうです。

 

しかし…

 

 

 

干しはじめたとたん雲行きが怪しくなり

 

 

 

 

 

結局ピチットかいっ！ヽ(`Д´；)ﾉ

 

 

真の沖干しは次回ですな…（ﾉ￣△￣；）ﾎﾞｿｯ

 

 

 

 

 釣行データ

釣行日	2015/2/28（土）
船宿	勝山・庄幸丸 / ヤリイカ船
竿	ダイワ(Daiwa) 極鋭ヤリイカ AGS 167 TUNE
リール	ダイワ(Daiwa) マグマックス500　（PE４号）
仕掛け	YAMASHITA　11-6のツノを回収して幹糸６号、ハリス４号の回転ビーズ仕様にしたもの。BBサルカン 2号、BBサルカン　スナップ付 2号 オモリ 120号
中オモリ	イカ中オモリ　チメ付15号
ヨリトリリング	ヨリトリリング2号（ヤリイカは通常3号です）
水温	14℃
潮	白浜沖：　濁り　速め　　　　　　棚:105m
パターン	長潮 　（満潮：11：04）
月輝面	+73.6％　月齢9.1
風	北　強い
波高	1.5-2M
天候	晴れ
船の釣果	ヤリイカ：6-20杯
自己釣果	ヤリイカ：   18杯

なぜベテランの方は荒海でもヤリイカの乗りがわかるのでしょう

 

 

 

 

それほど荒海は難しいと感じたのが前回の釣行でした。

 

荒海は穂先の動きが波に紛れてしまうのでヤリイカの「乗り」が非常にわかりずらく、とくに20センチくらいの小さなヤリイカだとわたしの腕ではまったく判別がつきませんでした

 

 

 

 

対して「凪」の日はわかりやすいですね＾＾

 

ちょっと重いなと思ったら、リールを巻くだけ。イカが乗っているなら穂先がクンクン動くので、その乗りもわかりやすいと思います。

 

しかし週末釣行が基本で「凪ぎの日」が選べないわたしとしては
なんとか荒海を攻略したいところ

 

 

 

 

 

しばらく荒海対策で苦悩の日々が続きました。

 

 

 

 

 

そしてある夜ふと気づいたんです。

 

 

…まてよ（￣△￣；）

 

 

いくらベテランの方が凄腕だとしても、

わたしだって毎週釣行しているのです。

 

 

本当に天と地ほど腕の差があるのでしょうか

 

 

竿の性能差でしょうか…？！

 

 

いや、もしかしてただ見方が違うだけではないでしょうか

 

 

もしや同じ釣り方を別の角度で見直したら、
なにか答えがでるのではないでしょうか…？！

 

 

そこで基本的な釣り方を今一度見直してみることにしました。

 

 

 

1. 仕掛け着底後、糸フケをとって穂先を止めて注視する。（イカの活性が高いときはこのときすでに乗っていることがある）
2. 当たりがなければ目の上まで空シャクリ。常にイカを掛けるようなイメージでシャクる。（といってもヤリイカは大人しいイカなのでソフトな誘いが基本。ただし水深が深いと仕掛けが動かないので、大きな動作で仕掛けを動かす必要がある）
3. 当たりがなければストン！とたたくように穂先を下げる。（ヤリイカは上から落ちてくるものに興味を示すので効果的。とはいえ激しい動きは逆効果のときもあるそうです）
4. ２と３を底付近で数回繰り返す。
5. もしくは底から10メートル（船長の指示棚に従う）まで探ってみる。
6. もしくは30メートルほど巻き上げてから落とし直す。（巻き落としと言い、イカに見破られた仕掛けを忘れてもらうために行う）

 

 

 

さて、わたしは今まで１番の「穂先を止めて注視する」
ということををもっとも重視していました。

 

なぜならヤリイカの乗りはとても繊細だからです。

 

ヤリイカの「乗り」は決して手に響くような「鮮明な当たり」ではないため、目で穂先の動きを注視しなければその「乗り」がわからないと当たり前のように思っていました。

 

 

しかし本当にそうでしょうか。

 

 

 

 

そもそも荒海で繊細な穂先の動きがわかるでしょうか？

 

これには相当な経験と勘、
そしてセンスと目感度の良い穂先が必要だと思うのです。

 

そこで見方を変えるべく、
「穂先を止めて注視する」ことはあまり重要ではないと思い込み

 

 

2番の「空シャクリ」が

ものすごく重要だと思い込んでみました。

 

 

…。

 

 

…当たりがなければ目の上まで空シャクリ…？

 

 

 

ーーーΣ(°Д°；)ﾊｯ

 

 

 

そうか…！！

 

 

 

 

 

というわけで「空シャクリ」を試すべく本日は
勝山の「庄幸丸」にやってきましたっ！ヽ(`Д´；)ﾉ

 

題して、「荒海でも初心者スソ脱出計画」でございます。

 

 

 

 

 

この日は期せずして絶望的な荒海…

 

いや、絶好のリベンジ日和であります！ヽ(`Д´；)ﾉ

 

こうなったら…

 

 

 

 

華々しく散るしかないですな…（ﾉ￣△￣；）ﾎﾞｿｯ

 

 

…（ﾉ￣△￣；）

 

 

 

 

ヤリイカが乗るタイミングを考える

ヤリイカの「乗り」を穂先がとらえたとき、

 

 

 

 

ヤリイカはすでに逃げようとしているというのは有名な話。

 

 

 

つまり極端なことを言えば、

 

 

竿を止めて「穂先を注視」するだけでは、

 

 

 

 

 

逃げるときに足が引っ掛かってしまった
運の悪いヤリイカしか釣れないことになります

 

これでは実際のノリの半分もわからないかもしれませんし、
掛かかりが浅いのでバラしやすいかもしれませんね。

 

もっとイカが抱きついた瞬間を
鮮明に捕らえることはできないのでしょうか？

 

というわけで海中でのプラヅノの動きを
イメージしてみることにしました。 

 

 

 

 

プラヅノの動きを考える

まず竿をシャクったとき、プラヅノは下向きになると思います。

 

 

 

 

 

逆に仕掛けを落としたときはプラヅノが上を向きますね。

 

そしてヤリイカは
落ちてくるものに反応するという話ですから、

 

 

 

 

仕掛けを落としたのち、慣性の法則でふわっとブラヅノが落ちているときにヤリイカは好んで抱きつくのだと思います。

 

 

 

 

しかしヤリイカが抱きついたとしても、

 

このときプラヅノはフワっと落ちているので
いくら穂先を注視しても「乗り」がわからない状態です。

 

 

でも、

 

 

乗っている

かもしれないのです（ﾉ￣△￣；）

 

 

 

…ならば…( ✧Д✧)ﾋﾟｷｰﾝ!!

 

 

 

 

仕掛けを落としたのちーーー

 

 

 

 

たっぷり２秒ほど「乗る」ための「間」を作り
イカが抱きつくのをイメージしながらーーー

 

 

 

 

「乗り」が確認できなくてもカラ合わせしたならどうでしょう！

 

 

 

 

 

 

シャクったとき乗せるのでグッと重みが伝わりやすく、

荒海でも乗り鮮明ｷﾀｺﾚ！！ヽ(`Д´；)ﾉ

 

 

 

 

 

 

 

実釣

と言ってもいきなり乗りがわかるほど荒海は甘くはありませんでした

 

モーニングスルメが不発に終わり白浜沖に移動、
水深105メートルにて本日のヤリイカ第一投目のことです。

 

 

 

 

 

 

ーーーんん？

 

乗ったのか？？

 

着底して糸フケをとった瞬間、
穂先が少しだけモタレたような気がしました。

 

しかし波のような気もします

 

思わず穂先を注視しましたがなにも変化はなく、
試しにリーリングしてみても穂先はクンクンしませんでした。

 

…う～む 気のせいか…

 

 

 

そうこうしている間に周囲では早くもイカを掛けた常連の方々が
電動リールを巻き上げています。

 

どうやらイカはいるようですが

 

わたくしやっぱりへたくそみたいです

 

こうなったら早くも「空シャクリ」するしかないとーーーー

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ーーー思った矢先！

 

 

 

 

なんでしょ～～～～！ヽ(`Д´；)ﾉ

 

突然、竿が突っ込むと同時にドラグが音をたててうなり始め
あっという間にブツっと何かを引きちぎって去っていきました

 

 

もしかして

ブリでしょうか…(;ﾟ;Д;ﾟ;)

 

 

 

ああもったいない…（ﾉ￣△￣；）

 

 

 

…いや、そんなことはどうでもいいのです

 

 

 

ハモノにイカが襲われました。

 

 

イカが乗っていたのです。

 

 

乗りがわからなくても

イカが乗っていたのです！！

 

 

この事実がわかった瞬間、身の毛がよだちました。

 

 

いける…！！

 

 

 

 

そこからはもう上記のイメージに切り替えてバンバン乗りがわかるようになりました。

 

こうしてーーー

 

 

 

 

万年イカ初心者が右舷ではトップになるという
まさかの番狂わせが起こったのでありますっ！ヽ(`Д´；)ﾉ

 

 

 

 

今回の釣り方メモ

仕掛け着底後、ささっと糸フケをとって、まずは空シャクリしてイカが乗っていないときの重さを確かめました。これは水深や潮の関係で、オモリの重さが「流し」によって毎回違うからです。

 

すると次からはイカの重さだけで乗りを判別することができます。つまりイカの重さを感じるようにシャクりました。

 

目の上までシャクったら穂先をピタリと止め、素早くリールを２巻きしながら穂先を海面に下げ、そこでイカが乗ってくるイメージで２秒だけ乗せる「間」を作ってから、

 

またすうっと目の上まで空シャクリ。

 

このとき、ヤリイカの重みを感じたらそのままリーリングしました。穂先がクンクンしなくても小さなヤリイカが乗っていることもありました。

 

そして指示棚の上限まで誘ったら、底まで仕掛けを落とし直すと、着底と同時にずっしり乗ることもありました。

 

この日は群れが小さかったのか、１流しが短かったので
巻き落としは一回もやっておりません＾＾；

 

また船長の指示棚は「底を狙え」というものでしたが、なぜか５メートル上のしかも「上のツノ」に乗ることもありました。このとき底を狙っている方は釣れていませんでしたから、もしや魚と同じで、活性が上がってくると底が基本のヤリイカでも上のほうでしか乗らないこともあるのかもしれません。

 

 

 

 

 

ところで今回は特別な誘いはなにもしていないので「シャクっただけで縦横にスライドする中オモリ」の効果があったのかも(^o^;)

 

 

 

 

またヨリトリリングはもちろん、仕掛けの接続部分に「回転性能の高いボールベアリングタイプ」のスナップと スイベルを使用し、枝ス部分を回転ビーズ仕様にすると、ヤリイカが乗っても糸ヨレはほぼなくなります。

 

ハリスのヨレも乗りに影響あると思うんですよね～＾＾